Летняя шина Yokohama Bluearth AE51E входит в состав первичной комплектации рядам легковых автомобилей Toyota и Mazda. Отличается от оригинальной версии исключительно размерным рядом при идентичности эксплуатационных свойств и повышенного качества изготовления. В движении характеризуется исключительной для своей категории плавным и тихим ходом даже на неровных асфальтированных покрытиях при хороших сцепных свойствах и эффективности торможения на мокрых дорогах.
Одной из отличительных черт шины является дизайн несимметричного протекторного рисунка, элементы которого распределены по нескольким функциональным зонам. При этом их форма и расположение подобраны таким образом, что они дополняют и усиливают воздействие друг друга на сцепные свойства и управляемость. В частности, одной такой зоной являются края протектора с массивными развернутыми поперек блоками. Жесткие элементы при маневрировании повышают устойчивость, обеспечивая быстроту и точность в реакциях шины на действия водителя. При движении по прямой эти элементы дополнительно усиливают курсовую стабильность на большой скорости.
Как было отмечено ранее, даже на неровных дорогах шина демонстрирует отменную плавность хода и малый уровень шумов и вибраций. Это во многом обусловлено использованием двухслойного протектора. Его наружный слой имеет повышенную эластичность, благодаря чему значительная часть воздействия демпфируется. Наличие в составе такого компаунда двуокиси кремния и специальных полимеров обеспечивает шине цепкость на мокром покрытии и устойчивость к абразивному истиранию. Находящийся под беговой частью протектора дополнительный слой отличается повышенной жесткостью и теплопроводностью. С его помощью дополнительно уменьшается сопротивление качению и вместе с ним расход топлива и износ.
Основные особенности Yokohama Bluearth AE51E
- несимметричный протекторный рисунок с несколькими функциональными участками обеспечивает сбалансированность в ходовых свойствах;
- повышенная мягкость хода и малый уровень шума и вибраций на неровных дорогах благодаря специальной конструкции каркаса, боковин и эластичности наружного слоя беговой части протектора;
- сниженный расход топлива и износ за счет повышенной жесткости внутренней части двухслойного протектора, изготовленного из специальной резиновой смеси.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S