Внешне летняя шина Michelin Pilot Primacy G1 очень похожа на ряд аналогичных моделей от Continental AG. Выбор специалистов обоих производителей обусловлен исключительно высокой эффективностью асимметричного протектора на мокрых дорогах. Превосходное сцепление на них является одним из ключевых преимуществ этой шины, которая заметно превосходит большинство своих конкурентов по ряду других не менее важных эксплуатационных характеристик.
Исключительная устойчивость к аквапланированию
Как было отмечено ранее, данная модель оснащена протектором с асимметричным дизайном. Он отличается наличием весьма развитой дренажной системы. Ее высочайшая производительность обусловлено не столько многочисленностью дренажных канавок, сколько разделением ее на две функциональные зоны. Одна из них располагается с внутренней стороны протектора. Большинство находящихся здесь канавок имеет значительный наклон и изогнутую форму, направлено против движения. Вкупе с их значительными размерами это обеспечивает им очень высокую пропускную способность, что с учетом их расположения с внутренней стороны протектора улучшает устойчивость шины к аквапланированию на прямой. В свою очередь, дренажные канавки с внешней стороны протектора располагаются практически поперечно, что повышает сцепление при прохождении поворотов.
Отличная производительность при торможении
Еще одной характерной особенностью данной шины является дизайн плечевых зон ее протектора. Они содержат множество блоков, в каждом из которых прорезаны прямые ламели. Это заметно повышает количество сцепных кромок в этой части протектора. В сочетании с их поперечным расположением, а также с учетом того факта, что именно на плечевые зоны приходится основная нагрузка при торможении, это заметно сокращает протяженность тормозного пути, в особенности на мокрых дорогах.
Основные особенности шины Michelin Pilot Primacy G1
- исключительная устойчивость к аквапланированию благодаря разделенной на отдельные функциональные зоны дренажной системе, одна из которых улучшает сцепление на мокрой дороге при движении по прямой, а другая – в поворотах;
- увеличенное содержание сцепных кромок в плечевых зонах протектора обеспечивает высокую эффективность работы протектора при торможении, в особенности на мокрой дороге.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S