Грузовая шина Кама У-2, выпускаемая одним из лидеров отечественной шинной промышленности, предназначена для грузового автомобиля ГАЗ-53 и автобуса ПАЗ-3205, а также их модификаций. Данная модель выгодно отличается привлекательной стоимостью, хорошими эксплуатационными характеристиками и продолжительным сроком службы. При этом шина выпускается только в камерном исполнении.
Эта шина оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора, дизайн которого позволяет использовать данную модель в течение всего года и на различных типах поверхности. Учитывая специфику применения шины на грузовых автомобилях средней грузоподъемности и автобусах, ее протектор был оснащен четырьмя продольными ребрами. При этом каждое из этих ребер, включая плечевые зоны, состоит из ряда отдельно стоящих блоков, отличающихся массивными размерами.
Протекторные блоки, располагающиеся в центральной части протектора, за счет своей многоугольной конфигурации, расположения друг от друга на очень незначительном расстоянии, позволили добиться большой площади пятна контакта, а также очень равномерного распределения внешней нагрузки по нему. За счет этого удалось обеспечить шине Кама У2 массу преимуществ – прекрасное сцепление, низкое сопротивление качения, а также снижение вероятности возникновения неравномерного износа протектора. Кроме того, многочисленные острые кромки, образованные протекторными блоками обеспечивают более надежное сцепление на скользком покрытии, также на неустойчивых грунтах – грязи и песке.
Плечевые зоны, учитывая возможность эксплуатации на грунтовых дорогах, имеют усиленную конструкцию. Эта часть протектора представляет собой два дополнительных ряда мощных грунтозацепов, обеспечивающих прекрасные для зимних грузовых шин показатели проходимости. Кроме того, большая высота этих протекторных блоков позволяет эффективно защитить боковины шины от проколов и порезов.
Основные особенности шины Кама У2
- Оптимизированный дизайн симметричного ненаправленного рисунка протектора с множеством массивных блоков позволяет круглый год эксплуатировать шину на различных типах покрытия;
- Минимальное расстояние между блоками центральной части протектора обеспечивает большую площадь пятна контакта, низкое сопротивление качения и равномерный износ протектора;
- Большая высота и массивные размеры грунтозацепов плечевых зон протектора, благодаря которым обеспечивается отличная проходимость.