Мотоциклетная шина Bridgestone Battlax BT-020 уже не первый год представлена на отечественном рынке, что никаким образом не сказалось на ее популярности, находящейся на очень высоком уровне. Данная модель пользуется спросом у владельцев «среднекубатурных» спортбайков, для которых она, собственно, и была разработана. Помимо этого, шина отличается широким применением целого ряда фирменных технологий, речь о которых пойдет ниже.
3D CTDM
Под этой сложной аббревиатурой следует понимать комплексный подход к разработке шин, предполагающий широкое применение автоматизированных средств разработки, включая 3D-моделирование, заменившее миллионы километров натурных испытаний. Что касается практических результатов применения данной технологии, то фронтальная шина отличается повышенной устойчивостью на высоких скоростях при минимальных вибрациях. В то же время задняя шина была создана с учетом необходимости обеспечения максимального сцепления при прохождении поворотов и стабильной управляемости в любых режимах движения.
Кроме того, профили и передней и задней шины позволяет байкеру быстрее и легче перекладываться в быстрых поворотах. При этом протектор отличается одинаковой жесткостью на всех участках, благодаря чему управляемость остается надежной и стабильной, что значительно упрощает процесс управления мотоциклом.
HTSPC
Технология HTSPC заключается в использовании при намотке каркаса 5 стальных нитей. На момент создания данной модели только компания Bridgestone практиковала этот метод. Благодаря этому, стальной корд шины обеспечивал ровную и стабильную эластичность на всех участках протектора. В результате размеры пятна контакта оставались неизменными при любых дорожных условиях, что, в свою очередь позволяло шине Bridgestone Battlax BT-020 демонстрировать точные и прогнозируемые реакции. Также нельзя не отметить такую конструктивную особенность металлокорда, как резиновая оболочка, внутри которой он находится. При помощи такого решения, японским шинникам удалось свести к минимуму вероятность появления коррозии, а также существенно снизить тепловыделение. Как результат – более продолжительный срок эксплуатации.
MS-BELT
Технология MS-BELT также является одной из последних разработок японского шинного гиганта. Она представляет собой бесшовную намотку стальных нитей металлокорда. Данный метод применяется только к задним шинам Battlax. Благодаря этому, удается создать цельную конструкцию, отличающуюся не только прочностью, но и меньшим весом, чем при использовании традиционных методов намотки.
Основные особенности мотошины Bridgestone Battlax BT-020
- превосходная производительность в любых условиях в сочетании с высоким уровнем комфорта, благодаря технологии трехмерного моделирования;
- стабильное и надежное поведение, благодаря использованию технических решений из мира спорта;
- точные и предельно быстрые реакции, благодаря одинаковой жесткости на всех участках шины;
- отличное сцепление обеспечивается агрессивным протекторным рисунком и высокотехнологичной конструкции шины.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S