Грузовая шина Aeolus HN227 предназначена для эксплуатации на рулевой оси грузовых автомобилей, где она демонстрирует отличные тягово-сцепные свойства в продольном направлении, низкое сопротивление качения и прекрасную надежность в течение всего очень продолжительного срока службы.
Прекрасное сцепление в любых условиях
Протекторный рисунок данной модели идеально адаптирован для эксплуатации на рулевой оси грузового автомобиля. Прежде всего, это коснулось симметричного ненаправленного рисунка протектора, отличающегося увеличенной шириной. Данная конструктивная особенность позволила разместить на нем шесть очень жестких продольных ребер. Их высокая стойкость к динамической деформации позволяет шине демонстрировать отличную курсовую устойчивость и молниеносность откликов на повороты руля, что в значительной степени облегчает процесс управления тяжелым грузовым автомобилем. При этом большие размеры пятна контакта обеспечивают надежное сцепление в любых условиях.
Короткий тормозной путь
Еще одной отличительной особенностью протекторного рисунка этой шины являются ламели, расположенные на поверхности четырех центральных ребер. В процессе движения они образуют большое количество кромок сцепления, что позволило значительно сократить протяженность тормозного пути. При этом их S-образная форма придает продольным ребрам дополнительную жесткость, благодаря чему обеспечивается стабильность при торможении.
Закрытый дизайн плечевых зон
В отличие от четырех продольных ребер в центральной части плечевые зоны представляют собой цельный элемент, лишенный каких либо прорезей и разрывов на всем своем протяжении. Такая конструкция обладает отличной стойкостью к деформации, что заметно улучшает равномерность распределения внешнего давления по пятну контакта, повышая тем самым прочность и грузоподъемность. При этом массивность плечевых зон в сочетании с плоским профилем всего протектора позволяет максимально увеличить размеры пятна контакта, придав ему при этом прямоугольную форму.
Основные особенности шины Aeolus HN227
- шина предназначена для эксплуатации на рулевой оси;
- короткий тормозной путь, особенно на мокрой дороге, благодаря множеству S-образных ламелей;
- шесть жестких продольных ребер уменьшают сопротивление качения, улучшают курсовую устойчивость;
- закрытый дизайн плечевых зон повышает грузоподъемность, увеличивает размеры пятна контакта, снижает уровень шума.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S