Грузовая шина Aeolus HN06 отличается довольно широкой сферой применения, поскольку одинаково хорошо подходит для установки, как на рулевые, так и прицепные оси грузовых автомобилей. Это стало возможным благодаря универсальному протекторному рисунку, который обеспечивает отличную курсовую устойчивость, высокую эффективность торможения и сниженное сопротивление качения. Из других характерных особенностей данной модели стоит отметить очень продолжительный срок службы, что в сочетании с прекрасными показателями грузоподъемности делает ее эксплуатацию экономически выгодной.
Многореберный дизайн протекторного рисунка
Данная модель оснащена симметричным ненаправленным рисунком протектора, состоящим из центральной части и двух плечевых зон. В общей сложности они содержат пять продольных ребер, каждое из которых отличается не только массивными размерами, но и очень высокой конструктивной жесткостью. Такой дизайн обеспечивает шине целый ряд важных достоинств.
Прежде всего, необходимо отметить низкое сопротивление качения, благодаря чему шина демонстрирует прекрасные показатели топливной экономичности. Еще одним достоинством многореберного дизайна рисунка протектора является отличная курсовая устойчивость, обеспечивающая стабильное поведение при движении на любой скорости. Кроме того, массивные размеры продольных ребер позволили значительно увеличить размеры пятна контакта, что, в свою очередь, привело к улучшению сцепных свойств.
Короткий тормозной путь
Несмотря на минимальное количество отдельных протекторных элементов, специалистам компании удалось придать этой модели высокую эффективность торможения. Она достигается за счет зигзагообразной формы продольных ребер центральной части, а также благодаря наличию на двух из них зигзагообразных ламелей. В процессе движения эти элементы образуют большое количество кромок сцепления, большинство из которых располагается поперечно относительно направления движения, чем обеспечивается высокая эффективность торможения.
Основные особенности шины Aeolus HN06
- универсальная сфера применения, обеспечиваемая обширным размерным рядом и возможностью установки, как на рулевые, так и прицепные оси грузовых автомобилей;
- массивные плечевые зоны увеличивают пятно контакта, оптимизируют распределение внешнего давления по нему, обеспечивая тем самым отличное сцепление и высокую стойкость к неравномерному износу;
- отличная курсовая устойчивость, сниженное сопротивление качения и высокая оперативность управления благодаря жесткой конструкции трех продольных ребер, располагающихся в центре протектора.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S